סאבר מכחישה שהחליפה כותבים ב-ChatGPT, הכותבת אומרת אחרת

סאבר אינטראקטיב טוענת שלא החליפה כותבים בבינה מלאכותית. הכותבת הראשית לשעבר של המשחק טוענת בדיוק ההפך, והפער בין שתי הגרסאות מספר הכולל על הדרך שבה תעשיית המשחקים מתמודדת עם כלי AI גנרטיביים.

טענות סותרות על תהליך הפיתוח

המחלוקת סביב Rideshare Stimulator, משחק סימולציית נהיגה שמפתחת חברת Unigine ופורסם בחודש שעבר, החלה כשסטלה סאקו (Stella Sacco) כתבה ברשת Bluesky שהייתה הכותבת הראשית של הפרויקט וסאבר החליפה אותה ב-ChatGPT באמצע הפיתוח. לדבריה, גם כל קולות הנוסעים במשחק נוצרו באמצעות AI, והיא העלתה ספק אם החברה שינתה כיוון מאז או שמא פשוט לא מציינת זאת בעמוד המוצר ב-Steam. עמוד המשחק ב-Steam אכן לא כולל כרגע גילוי נאות כלשהו על שימוש ב-AI גנרטיבי, למרות שקטעים מהטריילר התדמיתי מראים כתיבה ואודיו שנראים כאילו נוצרו בידי מחשב עבור הנוסעים המדומים.

התגובה הרשמית של סאבר

מנכ"ל סאבר, מתיו קארץ' (Matthew Karch), מסר הצהרה שבה נכתב שלא סאבר ולא Unigine החליפו כותבים ב-AI. לדבריו, הסיפור של המשחק נכתב כולו בידי בני אדם, למעט מצב משחק ניסיוני אחד. קארץ' הסביר שהמשחק יכלול מצב נסיעה חופשי שמשלב AI מטעמי הכרח, משום שמספר הנוסעים במשחק אינסופי. הוא הוסיף שסאבר משתמשת בכלי AI לשיפור חוויית המשחק והתנהגות דמויות שאינן שחקנים (NPC) מאז היווסדה ב-2001, וציין שבעוד תעשיית המשחקים ממשיכה להתכווץ, סאבר ממשיכה לגייס עובדים. לדבריו, אף אחד מיותר מ-3,000 העובדים של החברה לא צריך לדאוג שיוחלף ב-AI.

תגובת הכותבת: אי אפשר לאכול את העוגה

סאקו שלחה תגובה נוספת ל-The Verge בעקבות הצהרת קארץ', ובה דחתה את הנרטיב הרשמי. לדבריה, אי אפשר לטעון בעת ובעונה אחת שהסיפור נכתב בידי כותבים ושהטקסט נכתב בידי מחשב. אם נסיעות שהיא כתבה נמצאות במשחק, ולצידן נסיעות ש-AI כתב או יכתוב, הרי שהשימוש ב-AI בוצע, והיא עדיין הוחלפה, בדיוק כפי שסאבר הודיעה לה בדצמבר 2023. סאקו סיכמה שהחברה מנסה לשחק את שני הצדדים: לא ניתן לנצח בטיעון העובדים ובאותה נשימה להודות שלקחת עבודה מעובדים.